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在今年宁德时代频频放出锂电设备大额采购订单仅10-12月两个月时间就有赢合科技、先导智能、海目星、精实机电、星云股份、超业细密、正业科技、今天国际、大族激光、先惠技术等10家锂电设备企业公然表现获得宁德时代大额采购订单多家订单金额约占公司最近一个会计年度经审计主营业务收入的50%以上且多家企业手中已掌握已往数月宁德时代及其控股子公司采购订单。
停止到12月31日今年电池新能源行业上市公司通告及公然报道订单已达42个24家宣布订单金额总计约401.27亿元。其中锂电池领域订单16个电池质料领域订单11个锂电设备订单15个。
车企采购订单分化
电池网注意到今年以来为挣脱动力电池企业产能桎梏各大车企逐步增加动力电池供应链企业数量。
今年7月份韩国电池制造商LG化学表现现在该公司拥有价值150万亿韩元（约合人民币8725亿元）的订单这将使其在未来5年保持忙碌状态。今年年头由于LG化学电池供应泛起短缺导致捷豹、奥迪、疾驰等多家主机厂被迫停产或削减其电动车产量目的。
其中赢合科技中标宁德时代设备订单总金额为14.4亿元约占公司最近一个会计年度经审计主营业务收入的86%；先导智能及全资子公司泰坦新动力收到宁德时代及其控股子公司锂电池生产设备订单约32.28亿元约占公司2019年经审计营收总额的68.92%；星云股份与宁德时代及其控股子公司订单达2.15亿元占公司2019年度经审计主营业务收入的59.08%；福能东方控股子公司超业细密与宁德时代签署条约总金额到达1.94亿元订单累计金额凌驾公司最近一个会计年度经审计的营业收入的50%。
公共汽车也在与宁德时代告竣互助并乐成入股国轩高科后7月公司又锁定新的动力电池供应商万向一二三。
日前现代汽车首席副会长郑义宣先后会见三星SDI、LG化学及SKI掌门人就动力电池行业的互助、未来电池的研发及电动平台的开发等议题举行讨论并希望确保稳定的电池采购体系。
锂电设备采购升温
电池网还注意到新能源车产量高涨动员锂电池需求量增长宁德时代、LG化学等主流电池企业均已提出将扩大产能的计划。在今年电池新能源工业链订单领域最典型的当属宁德时代动力电池产能扩张给锂电设备企业带来的红利效应。
据电池网（微号：mybattery）不完全统计停止到12月31日今年电池新能源行业上市公司通告及公然报道订单已达42个24家宣布订单金额总计约401.27亿元（华友钴业子公司华海新能源与浦项化学订单、雅化团体下属全资子公司雅安锂业与特斯拉订单均按最小条约额盘算）。其中锂电池领域订单16个电池质料领域订单11个锂电设备订单15个。
在2019年马斯克曾公然指责松下电池“松下公司放缓工厂运营是限制Model 3产能的罪魁罪魁。
”进入2020年特斯拉改变了单一的电池供应体系新增宁德时代和LG化学两家供应商。
结语：全球新能源扩产新周期来临随着长城、吉祥、东风、上汽、长安、宝马、公共、戴姆勒、通用、丰田、本田、日产、现代、福特、沃尔沃、雷诺等海内外车企巨头宣布将重心放在电动化生长上将整体动员新能源汽车推广普及速度。另外受益动力电池扩产潮2021年上游质料领域订单还将向好。
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